חוק המאפשר לרשות מקומית לסלק רכבים נטושים

 

ועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה לקריאה ראשונה את הצעת החוק של ח"כ איתן גינזבורג גרירת רכבים נטושים.

 

ח"כ איתן גינזבורג:"מצוקת החניה הולכת וגדלה ומנגד רכבים נטושים גוזלים מקומות חניה רבים וגורמים סבל לנהגים ובזבוז זמן יקר בחיפוש אחר חניה פנויה. הרשויות אינן מצליחות לצמצם את התופעה מאחר שבעל רכב נטוש יכול להזיז את רכבו לאחר קבלת התראה מהרשות, ובכך להביא לתחילה מחודשת של מניין הימים עד לגרירת הרכב".

 

על פי הצעת החוק יקוצר משך הזמן לאחריו יותר לרשות המקומית לסלק את הרכב מ60 יום ל-30 יום. כן תשונה ההנחיה לפיה עד עכשיו פקח היה מסמן את מיקום הגלגלים של הרכב הנטוש, וכל תזוזה מהסימון החלה את המניין מחדש. מעתה רק שינוי מיקום של למעלה מ-12 מטר ייחשב להזזת הרכב. דבר זה בא למנוע מה שעשו בעלי רכבים, כשהזיזו את הרכב מספר סנטימטרים ובכל מנעו את הליך הסילוק.

 

איתור רכב נטוש על ידי הרשות המוסמכת נמשך כארבעה חודשים בממוצע, ורק לאחר האיתור מתחיל הליך גרירת הרכב הנטוש, שעלול להימשך חצי שנה ואף יותר מכך.

 

הצעת החוק מתייחסת גם לחניית רכב נטוש המצוי "ברשות הרבים" (כהגדרתו בחוק זה), לרבות בתחום חניה משותפת בבית משותף.לכאורה יש כאן פגיעה מזערית בזכות הקניין, אך האינטרס הציבורי מחייב פגיעה מידתית זו, כדי למנוע מקרים שבהם בבתים עם חניה משותפת בעל דירה אחד מחנה רכבים נטושים בחניות של בעלי הדירה האחרים.

 

מציע הצעת החוק, ח"כ איתן גינזבורג ביקש להחילו גם על חניונים משותפים, בבתי מגורים משותפים, כשאין שיוך של מקום לדירה מסוימת, והרכב הנטוש חונה על חשבון כל שאר הדיירים.

 

נציגת משרד המשפטים, אילת פלדמן הסתייגה מהרחבה זו: "צריך קודם ללכת למיצוי הליכים של בעלי הדירות מול בעל הרכב".