מאות הפגינו בצומת מגידו תחת הקריאה "כביש 66 הורג אותנו"

בהפגנה לקח חלק חבר הכנסת עיסאווי פריג' וכן ראש המועצה האזורית מגידו, תושבים מכל יישובי האזור, פעילי תנועת אור ירוק ועשרות בני נוער מתנועות הנוער השונות. המפגינים חסמו את הכביש לפרקים.

ההפגנה היום היא חלק ממאבק ציבורי נרחב אותו מנהל מטה מאבק אזורי אשר הוקם במטרה להביא את משרד התחבורה לכלול את כביש הדמים 66 בתוכנית החומש הקרובה.

כביש 66 ממשיך לגבות קורבנות ומהווה סכנה מוחשית לנוסעים בו. כמעט ואין ישוב הנמצא לאורך הכביש בו אין משפחה שכולה שאיבדה בני משפחה בתאונה בכביש

תושבי האזור נחושים להביא להכללת הכביש בתוכנית החומש הקרובה וזאת לאחר שבשתי התוכניות הקרובות הוא לא נכנס עקב תחזיות נסיעה בכביש שלא התממשו.

ביום ג' הקרוב יעלה נושא הכביש לדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה. בדיון ישתתפו רבים מתושבי האזור והם ידרשו ממנכ"ל המשרד להביא להחלטה מיידית ודחופה על שדרוג הכביש. יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ איתן כבל וח"כ עיסאווי פריג' מתכוונים לפעול מול משרד התחבורה במטרה להסיר כל חסם הפוגע בכניסת הכביש לתוכנית החומש.

לפני כשבוע פנו 11 ראשי רשויות מאזור הצפון אל שר התחבורה בדרישה לכלול את כביש הדמים בתוכנית הקרובה של המשרד. לדברי ראשי הרשויות מדובר בכביש קטלני המהווה בנוסף מפגע כלכלי וחסם להתפתחות האזור.

מצ"ב תמונות מההפגנה היום, קרדיט: דוברות מועצה אזורית מגידו. למעוניינים, ברשותנו חומרי וידאו מההפגנה, אנא פנו אלינו לקבלתם. מצ"ב מכתב ראשי הרשויות.

רקע כביש 66: ההפגנה באה על רקע הדיונים המתמשכים במשרד התחבורה על הכנסת הכביש לתוכנית החומש הקרובה אשר תוחלט תוך שבועות ספורים.

בעשור התרחשו בכביש מאות תאונות קשות שגבו מעל 40 הרוגים ו 1,000 פצועים. כביש 66, 17 ק"מ בין צומת מגידו לצומת התשבי, נסלל לפני קום המדינה ומאז גבה מאות קורבנות בנפש. רובו של הכביש ללא שוליים, עם שדה ראיה מוגבל, כניסות ויציאות מישובים רבים וכמעט ללא יכולת עקיפה.
הכביש מהווה סכנת חיים לנוסעים בו. כל סטייה קלה מהנתיב  או הסחת דעת מובילה לתאונה קשה. ניסיונות נהגים להשתלב בכביש , לרבות רכבי הסעות לתלמידים ומשאיות היוצאים מהישובים לאורך הכביש,  מובילים לכאוס תחבורתי שאינו סלחני לנהגים.

במשך השנים, במקום לסלול את הכביש מחדש, הוסיפו טלאיי בטיחות לכביש שאמורים היו להביא להפחתה במספר התאונות. אולם, פתרונות אלו הביאו את הכביש למצב קשה יותר כאשר גדרות בטיחות ואמצעים אחרים הגבילו את שדה הראיה של הנהגים המשתלבים בתנועה. אמצעי בטיחות אלו הובילו לתאונה שהתרחשה אך שבוע שעבר.

ח"כ עיסאווי פריג' "מסתבר שהביורוקרטיה הורגת! זה המקרה של כביש 66 בין יוקנעם לצומת מגידו. כביש דמים שבעשור האחרון גבה את חייהם של למעלה מ-30 בני אדם (חמישה מהם ב-2015) ולמרות זאת משרד התחבורה מסרב להכניס אותו לתוכנית החומש הקרובה. למה? כי אין תב"ע מאושרת. 

יחד עם תושבים, עם ראש מועצת מגידו איציק חולבסקי, נציגי עמותת אור ירוק ואחרים השתתפתי היום בהפגנה בצומת מגידו בקריאה למשרד התחבורה ולשר ישראל כץ להתעשת ולא לתת לביורוקרטיה להמשיך לגבות קורבנות.

ביום שלישי נערוך דיון בנושא בועדת הכלכלה ולא נרפה עד אשר יקרה מה שאמור היה להיות מובן מאליו והכביש ייכנס לתוכנית החומש הקרובה של משרד התחבורה."