הממשלה אישרה הקמת נמלים יבשתיים בישראל

מהו נמל יבשתי? מדובר במתחם לוגיסטי מתקדם הפועל כשלוחה של נמל ימי, אך ממוקם בעומק היבשה ומחובר אליו באמצעות תשתיות תחבורה מתקדמות, וכך מאפשר זרימה מהירה ויעילה יותר של סחורות. בנמל היבשתי מתבצעות פעולות פריקה, אחסון, שחרור מכס והפצה של סחורות, באופן שמפחית עומסים מנמלי הים המוגבלים בשטחם ומיועדים בעיקר לטעינה ופריקה של סחורות.

 

השרה רגב: "מדובר ביוזמה מהפכנית שתוזיל עלויות ותקל על יוקר המחיה באמצעות ייעול שרשרת האספקה"הממשלה אישרה את הצעת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, לקדם הקמת נמלים יבשתיים בישראל. מדובר במהלך אסטרטגי רחב היקף שמובילה השרה שנועד להפחית את יוקר המחיה, לייעל את שרשרת האספקה ולצמצם עומסים בנמלי הים. במסגרת ההחלטה, אישרה הממשלה לחברת נמלי ישראל לבצע את כלל הפעולות הנדרשות להיערכות להקמת נמלים יבשתיים, לרבות איתור מיקומים, בחינת היתכנות וגיבוש מודלים תפעוליים וכלכליים.

 

מודל הנמל היבשתי מיושם בהצלחה בנמלים רבים בעולם, בהם דואיסבורג שבגרמניה, המשמשת כמרכז לוגיסטי המחובר לנמלי רוטרדם ואנטוורפן; בארצות הברית פועלים נמלים יבשתיים בין היתר בטקסס ובג'ורג'יה; ובהודו ובסין פותחו רשתות נרחבות של נמלים יבשתיים כחלק ממערך סחר מתקדם.

 

המהלך שמובילה השרה רגב צפוי להביא לשינוי משמעותי במבנה הלוגיסטי של ישראל: העברת חלק מהפעילות מנמלי הים אל מוקדים פנימיים תצמצם עומסים, תקצר זמני שינוע ותפחית עלויות תפעוליות - מרכיבים מרכזיים שמשפיעים ישירות על מחירי המוצרים לצרכן.

 

במסגרת ההחלטה, תקדם חברת נמלי ישראל איתור מיקומים להקמת נמלים יבשתיים, בחינת היתכנות תחבורתית ותפעולית, וכן גיבוש מודלים כלכליים, פיננסיים ותפעוליים, בהתאם לאפיון מקצועי של משרד התחבורה.

 

מבדיקות מקצועיות שביצע משרד התחבורה עולה כי הנמלים היבשתיים צפויים להפחית עומסים כבדים בנמלי הים ובכבישים, לצמצם את תנועת המשאיות ולהגביר את היעילות הכוללת של המשק.

 

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אישור הצעת משרד התחבורה לקידום נמלים יבשתיים הוא מהלך עומק אסטרטגי היסטורי, הצפוי לשפר משמעותית את שרשרת האספקה של מדינת ישראל. זהו צעד מהפכני, המביא את הים אל היבשה. הקמת נמלים יבשתיים תאפשר לנו לייעל תהליכים, לקצר זמני שינוע ולהפחית עלויות, וכך לתרום ישירות למאבק ביוקר המחיה. כך נחזק את הכלכלה הישראלית ונחבר בין נמלי הים למרכזי הפעילות ברחבי הארץ, במסגרת חזון 'מחברים את ישראל'."

 

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "מדובר במהלך לאומי שישפר את היעילות הלוגיסטית של ישראל ויפחית עומסים במוקדי צוואר הבקבוק, אך לא פחות חשוב מכך - הוא יחזק את החוסן של שרשרת האספקה של מדינת ישראל גם בשגרה וגם בשעת חירום. פיזור הפעילות הלוגיסטית אל העורף והעמקת החיבור לרכבת ולמרכזים הלוגיסטיים יאפשרו רציפות תפקודית, גמישות תפעולית והבטחת אספקה סדירה למשק ולציבור בכל מצב."

 

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה: "מדובר במהלך לאומי בעל חשיבות אסטרטגית מהמעלה הראשונה. מדינת ישראל מחזקת את עצמאותה הכלכלית, מבטיחה את רציפות התפקוד של שערי הסחר שלה, ומייצרת תשתית מתקדמת שתשרת את המשק הישראלי לשנים קדימה. חברת נמלי ישראל מביאה עמה ניסיון רב בהובלת פרויקטים לאומיים מורכבים, ואני בטוח שנדע להוביל גם את הפרויקט הזה בצורה מקצועית ואחראית. אנו גאים לקחת חלק במהלך הלאומי הזה, שנועד לחזק את מערך הסחר של ישראל ולתת מענה לצרכים העתידיים של המשק".

 

יו"ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה: "מדובר במהלך היסטורי שיחזק את חוסנה הכלכלי והאסטרטגי של מדינת ישראל לטווח ארוך. המהלך יאפשר האצה של פיתוח כלכלי, בדגש על חיזוק הפריפריה, ויתרום ליצירת אלפי מקומות תעסוקה חדשים. לצד זאת, הוא מהווה נדבך מרכזי בהיערכות ישראל לעתיד הלוגיסטי והמסחרי של האזור".