הדלק הורג אותך? שים גז!!

יתרונות הסבה לגז - בטיחות

מערכות הגפ"מ, הסבה לגז, עומדות בתקן הבטיחות האירופאי ECE 67R-01 ובתקן זיהום האוויר "יורו 4". כמו כן עומדות מערכות ה- הסבה לגז בתקן ISO 9001 על פי דרישת מכון התקנים הישראלי.

מערכות ההסבה לגז מאושרות ע"י מכון התקנים, מוסד הטכניון, משרד התחבורה ומכון הרישוי לשימוש בכלי רכב אשר עבר תהליך של הסבה לגז.

מיכל הגז המותקן ברכב אשר עבר הסבה לגז עשוי פלדת אל חלד בעובי 4 מ"מ מיכל חזק פי 20 ממיכל הבנזין. המיכל עמד במבחני ריסוק, מעיכה, וקריסה תחת עומס הדרגתי ופתאומי בן עשרות טונות. המיכל המותקן ברכבים אשר עברו הסבה לגז עמד גם בהצלחה בפני ירי ואש ישירה. מיכל הגפ"מ עמיד בטמפרטורה של 1400 מעלות.

מערכת הגפ"מ אשר מותקנות ברכב שעובר תהליך של הסבה לגז מצוידת בשסתומי ביטחון המבטיחים את ניתוק המערכת והזרמת הגז מהמיכל למנוע עקב תקלה כלשהי.

במקרה של דליפה, הגפ"מ מתנדף במהירות לאוויר הפתוח, בניגוד לבנזין היוצר שלולית לאורך זמן. נקודת ההתלקחות של הגפ"מ הינה כ – 562 מעלות לעומת הבנזין שמתלקח ב - 223 מעלות מה שמבטיח עמידות גבוהה יותר מפני התלקחות.

יתרון  כלכלי

בהשוואה למקורות אנרגיה אחרים הגפ"מ הוא הזמין והזול ביותר. כיום עקב העליות במחירי הדלקים בעולם ומיסוי גבוה נוצר פער גדול עוד יותר בין מחירי הבנזין והגפ"מ.

הגפ"מ נחשב לדלק נקי וירוק לכן המיסוי עליו מאוד נמוך. מחירו של הבנזין עומד על כ – 6.32 ₪ לליטר ומחירו של הגפ"מ עומד על כ – 3.10 ₪ לליטר.

לשימוש בגפ"מ יתרונות נוספים:

1) הארכת חיי המנוע- הגפ"מ יוצר כמויות מזעריות של פיח ביחס לבנזין ולסולר. הפיח אינו מתערבב עם השמן דבר השומר על ראש המנוע לאורך זמן.

2) הארכת חיי צנרת הפליטה- פליטת הגפ"מ אינה קורוזיבית ולכן אורך חיי צנרת הפליטה גדול יותר.

3) התאמה לסוגי מנוע שונים- לגפ"מ אוקטן 110 ולכן הוא מתאים לשימוש בכלי רכב חדישים וגם ברכבים ישנים.

4) תחזוקה- בשימוש בגפ"מ שמני הסיכה מאריכים ימים מכיוון שהגפ"מ אינו חודר לשמן, השמן אינו מאבד מתכונותיו ועקב כך אפשר להחליפו בתדירות נמוכה יותר.

5) הכפלת טווח הנסיעה- הרכב הופך לדו דלקי ע"י יכולת נסיעה בגפ"מ וגם בבנזין.

6) שמירת ערך- ערך הרכב עולה בעקבות המעבר לגפ"מ. בנוסף לכך, ניתן להעביר את הערכה מרכב לרכב ללא קושי.

יתרון אקולוגי

מזה עשרות שנים האוויר שאנו נושמים פוגע בבריאותנו, כתוצאה משאיפת חלקיקים רעילים הנפלטים בעיקר מכלי רכב. למרות האמצעים הטכנולוגים ומערכות בקרת זיהום אוויר מתקדמות המצויות כיום בשוק, כלי הרכב מהווים את הגורם העיקרי והמרכזי לזיהום האוויר.

אחד הפתרונות הזמינים והזולים ביותר למניעת זיהום אוויר מכלי רכב הוא המעבר לשימוש בגפ"מ. כלי רכב המונעים בגפ"מ ידידותיים הרבה יותר לסביבה מאשר הבנזין והסולר.

גפ"מ אינו פוגע בשכבת האוזון ואינו תורם לאפקט החממה. הגפ"מ אינו מכיל עופרת שהוא אחד מהמזהים הגדולים ביותר לסביבה.

לגפ"מ האוטומטיבי תכונות הזהות ל 110 אוקטן, לכן בעירתו נקייה הרבה יותר מהבנזין ומשום כך פולט הרבה פחות חלקיקים מזיקים לאוויר.

להלן טבלת השוואה בין עלות תדלוק בבנזין לתדלוק בגפ"מ:

מרחק (ק"מ בשנה) 15,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000
עלות תדלוק בבנזין 10,000 14,000 21,000 28,000 35,000 42,000 49,000
עלות תדלוק בגפ"מ 4,917 6,555 9,833 13,111 16,389 19,667 22,945
חסכון חודשי בש"ח 465 620 930 1,241 1,551 1,861 2,171
חסכון שנתי בש"ח 5,583 7,445 11,167 14,889 18,611 22,333 26,055

הערות:
*החישוב נעשה לפי 6.30 ₪ לליטר בנזין ו 2.95 ₪ לליטר גפ"מ.
*הנתונים מתייחסים למנועים עד 2200 סמ"ק בצריכת דלק ממוצעת של 9 ק"מ לליטר 1.
*צריכת הגפ"מ לעיתים גבוהה יותר מהבנזין עד כדי 7%.
לרכבים בעלי נפח מנוע גדול יותר ותצרוכת דלק גבוהה החיסכון גדול עוד יותר.

שאלות נפוצות

מהו גפ"מ?
גפ"מ הוא קיצור של גז פחמימני מעובה, שילוב של שני סוגי גזים: בוטאן ופרופאן. הגפ"מ ברובו הוא תוצר לוואי של תהליך זיקוק הנפט הגולמי וחלקו מופק מהאדמה.

האם אפשר להסב כל רכב?
ניתן להסב כל רכב המונע בבנזין משנת 1995 ואילך. ניתן להסב גם רכבים משנתונים ישנים יותר, בתנאי שהרכב הוא עם מערכת הזרקה וממיר קטליטי.

האם ישנה פגיעה באחריות היצרן?
אין פגיעה באחריות היצרן בהנחה שההסבה נעשתה אצל מתקין מורשה עם רישיון ממשרד התחבורה.

האם רכב המונע בגפ"מ בטוח?
כן, ואף יותר מרכב המונע בבנזין. מיכל הגפ"מ חזק פי 20 ממיכל הבנזין. המיכל עמיד בטמפרטורה של 1400 מעלות.

בנוסף קיימים שסתומי בטיחות המנתקים אוטומטית את זרימת הגז מהמיכל למנוע במקרה של תקלה או דליפה. הגז מתאדה במהירות בניגוד לבנזין שנשפך ויוצר שלולית שגורמת סכנה מיידית וברורה של התלקחות.

האם המערכת פוגעת במנוע הרכב?
נהפוך הוא, גפ"מ מאריך את חיי המנוע, בעירתו של הגפ"מ נקייה ולכן הוא יוצר כמויות מזעריות של פיח ביחס לבנזין, הגפ"מ אינו מותיר משקעים במנוע, אינו מתערבב עם השמן, כך שאיכות השמן נשמרת וחיי המצתים והמסנן נשמרים לאורך זמן.

האם המערכת דורשת טיפולים?
כן, המערכת דורשת טיפול תחזוקתי שוטף על מנת להבטיח את פעולתה התקינה לאורך זמן, כן נדרשת החלפת מסננים כל 15,000 ק"מ.

האם המערכת ניתנת להעברה?
כן, המערכת ניתנת להעברה מרכב לרכב ללא כל קושי.

האם דרוש רישוי למערכת הגפ"מ?
כן, לפי תקנות משרד התחבורה, רכב שהוסב לגפ"מ נדרש לעבור בדיקת מעבדה מוסמכת כמו הטכניון ו/או מכון התקנים לאישור שינוי מבנה ברכב, לצורך רישום השינוי ברישיון הרכב.

מהו משך ההתקנה?
משך ההתקנה תלוי בסוג הרכב.
ברכבים בעלי מנוע 4 צילינדרים תהליך ההתקנה נמשך כ - 7 שעות. ברכבים בעלי מנוע 6 או 8 צילינדרים תהליך ההתקנה נמשך כיום עבודה וחצי.

מה קורה כאשר הגפ"מ במיכל אוזל?
לאחר הסבת הרכב להנעה בגפ"מ הרכב הופך לדו דלקי, כך שלמעשה ניתן לנסוע ברכב גם בגפ"מ וגם בבנזין. כאשר הגפ"מ במיכל אוזל המערכת עוברת לבנזין בצורה אוטומטית.
 
איפה יש תחנות למילוי גז בארץ?
תחנות למילוי גז נמצאות בכל הארץ ממטולה עד אילת. וגם אצלנו בדליית אל כרמל יש תחנה פתוחה 24 שעות.

לקבלת עוד פרטים נא להתקשר ל 04-8397720 או 0577527337
או לאימייל  gazalamir@walla.com

קישור לסרטון שמראה מידת הבטיחות של מיכל הגז

{YouTubeVideo id=6ltIJjsWzLk&feature=player_embedded}